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¿AIRBAG PARA MOTO OBLIGATORIO? CONOCE LO QUE DICE LA DGT
En 2021 la DGT, en colaboración con ANESDOR y RACE, lanzó la campaña #PonteUnAirbag con el fin de concienciar sobre el uso de estos sistemas de protección por parte de los motoristas.
Posteriormente, en Noviembre de 2021 ha lanzado una campaña muy cuidada apostando por el chaleco airbag como una prenda más de la indumentario de todo motorista.
Campaña - Pongamos de moda la vida
Y, de momento, la última campaña, en noviembre 2024 bajo el claim "Hazle el regalo de su vida" la DGT de nuevo incide en la necesidad de apostar por la seguridad en forma de chaleco airbag.
Campaña Hazle el regalo de su vida.
Labor de concienciación
En la jungla del tráfico los motoristas somos vulnerables, por eso llevamos casco, guantes, ropa específica… Pero el airbag todavía es casi un desconocido.
Según un estudio de RACE, en la actualidad siete de cada diez encuestados conocen los airbags para motoristas, pero solo un 4% los utiliza de forma habitual, un 5% de forma ocasional y un 91% nunca ha hecho uso de estos elementos de protección.
Sin embargo, como destacan desde la DGT: "El airbag va a suponer un antes y un después en la accidentalidad de los motoristas. Al igual que ocurrió con el casco, el airbag va a ser un elemento esencial para proteger las zonas críticas del tórax, ya que el 35% de los motoristas fallecidos y más del 25% de los hospitalizados sufren lesiones de torso", subrayó el director de la DGT, Pere Navarro.
¿Será obligatorio el uso del airbag en España?
Seguro, pero no hay fecha decidida ni un horizonte legislativo claro en este momento.
El primer gran avance en seguridad pasiva para motoristas se produjo en 1982 cuando se impuso la obligatoriedad del uso del casco en todo tipo de vías. Hasta ese momento no era necesario y hoy no concebimos ir en moto sin casco.
Ya en 2019 (número 250 de la revista de la DGT) se hizo mucho hincapié en la necesidad de adoptar nuevas medidas, como el uso de guantes, botas, o ropa especial para evitar lesiones ante un posible accidente.
En el medio plazo está prevista la entrada en vigor de la obligatoriedad de uso de guantes para circular en moto, aunque en un principio parece que será solo en vías interurbanas. Sin embargo, en este momento esta medida ha quedado fuera de la nueva Ley de Seguridad Vial.
¿Y el airbag? Desde la DGT se dejó caer el globo sonda de la posible obligatoriedad del uso de airbags para moto durante la presentación de la campaña #PonteUnAirbag. Se ha hablado de hacerlo obligatorio a partir de una determinada cilindrada o en vías de “x” características, en los próximos años, pero el hecho es que a fecha de hoy desde la DGT lo recomienda, pero no existe legislación que obligue a su uso.
Sí será obligatorio el uso de chalecos airbag en los próximos meses en las autoescuelas. Lo deberán utilizar tanto los instructores como los alumnos, lo que sin duda influirá en la promoción de estos dispositivos de seguridad.
En este momento los airbags ya son parte de la equipación estándar Guardia Civil, de los pilotos de MotoGP, o incluso en rally-raids como el Dakar.
Las motos han incorporado infinidad de ayudas electrónicas que contribuyen a mejorar la seguridad activa, desde el abs en curva a los controles de tracción, las amortiguaciones inteligentes… Mientras tanto, los motoristas seguimos como en 1982, con un casco y el resto de la equipación a nuestro libre albedrío.
El airbag para moto reduce las lesiones, salva vidas, y sin embargo en nuestras calles y carreteras nos queda un largo camino por recorrer en favor de la seguridad y su popularización. ¿Empezamos a rodar más seguros?
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