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Chaleco airbag ¿solo para motos grandes?
La respuesta es NO, no solo es para motos "grandes". El chaleco airbag garantiza la seguridad del motorista, sea cual sea el tipo de moto que utilice.
Analiza la imagen que ilustra este post ¿te imaginas una situación más peligrosa que ésta?
- Trafico denso.
- Incorporación a una rotonda.
- Pintura en el suelo (paso de cebra).
- Firme de adoquines.
- Badén...
Y por si esto fuera poco, nos encontramos con media docena de señales y carteles publicitarios para distraer aún más la atención de los conductores.
Los accidentes de moto, en cifras
Debido a la pandemia, 2020 es un año complicado de analizar desde una visión estadística. Nos remontamos entonces a 2019, y encontramos estos datos:
Principales cifras de la siniestralidad de las motocicletas en 2019:
417 fallecidos en motocicletas, el 24% del total de fallecidos en accidentes de tráfico.
El 70% de los fallecidos se produjo en vías interurbanas, el 30% en vías urbanas.
220 fallecidos en carreteras convencionales, el 53% del total de motociclistas fallecidos.
En vías interurbanas en fin de semana fallecieron 164 motociclistas, el 39% del total.
En vías interurbanas entre semana fallecieron 127 motociclistas, el 30% del total.
En vías urbanas, 126 fallecidos, el 30% del total.
Y a esto debemos añadir un cierto sesgo en la parte referente a "vías interurbanas entre semana", puesto que en muchos casos se trata de vías de circunvalación y trayectos diarios que suelen realizarse en scooters o vehículos de baja/media cilindrada.
Fuente: DGT.
La seguridad está en nuestra mano
Los scooters actuales, como el scooter de la imagen nos ofrecen los máximos equipamientos en seguridad activa: luces full led con luz diurna, sistema de frenado abs de última generación...
Pero el entorno urbano es una jungla imprevisible ¿recuerdas la imagen del principio? Y ahí es dónde entra en juego la seguridad pasiva de los chalecos airbag para moto Rock Tool Co. Y no importa si tu vehículo es un scooter, una trail o una hiperdeportiva.
Chalecos airbag para motos en ciudad y entornos urbanos, preguntas con respuesta...
Los chalecos en caídas lentas no se activan
Falso, la activación de los chalecos airbags mecánicos no tiene que ver con la velocidad, sino con la separación entre piloto y moto.
En una caída que se produce muy despacio en la que el piloto no suelta la moto es posible que no se active, pero en cuanto exista un mínimo desplazamiento entre moto y piloto el chaleco siempre se activará.
¿Cuál chaleco me cabe en un top case mediano?
Tanto los modelos AIR PACK como MIRAGE caben perfectamente en un top case (incluso pequeño) en el hueco debajo del asiento de una scooter.
El modelo TOURING PRO ocupa más por la espaldera y necesitarás más espacio (top case grande o maletas laterales). Si llevas la espaldera en la cazadora y extraes la del chaleco también entrará en un top case medio.
¿Dónde puedo sujetar la correa de activación en un scooter?
En los scooters, al no estar el chasis a la vista, debes elegir un lugar sólido que no interfiera a la conducción. Uno de los mejores lugares y en donde lo fijan la mayoría de conductores de scooters, es la bisagra del asiente, pasando a continuación la correa entre las piernas.
La correa no se debe fijar en el manillar, ya que puede afectar a la dirección, manetas o mandos.
En este post tienes toda la info para colocar la correa de tu airbag con toda seguridad y efectividad, sea cual sea tu tipo de moto.
